記得921地震的那晚，老陳躲在屏東老家，當時翻來覆去睡不著覺，只覺得這地震搖的可真久，早上起床後老媽透過股市新聞驚呼發生大地震了，第一次在電視看到大震災發生在自己熟悉的家鄉心中非常的不捨，老陳因為無法體會到這種震撼，所以才沒法成了九把刀寫出賺錢的《那一年，我們一起追的女孩》。
九二一地震時，重災區分布於車籠埔斷層東方及震央集集南方一帶，竹山也就是在車籠埔斷層上。老陳後來看到電視中很多場景都有斷層破裂及隆起的地貌，聽說當地政府也極力的保護希望留給後人研究及警惕，但老陳真不知這些地方在哪兒。
能找到這一個景點還真是汗顏，全拜「內急」所賜，下竹山交流道後第一要事就是找廁所，剛好交流道路沖口大大寫著「車籠埔斷層保存園區」，外面也有一排神似廁所的建築，果不其然一次解決了我內急和外需的問題，夢想看到斷層地貌的保留區出現在我眼前，真應驗了踏破鐵鞋無覓處，得來全不費功夫，看來附近的神廟「紫南宮」確實靈驗。
還以為這博物館佛心來的，可以免費參觀，但還是要收門票，不過去紫南宮參觀一億元的廁所不免俗都要捐香油錢了，我們用人廁所多少也贊助一些啦。
門口放著一隻穿山甲還以為車籠埔跟大豬籠可能有點關係，其實不然，根據維基百科介紹來由：
民間流傳著故事，據傳當地因漢人與原住民之間經常有所衝突，製糖埔總共有36位工人在媽祖祭典這夜，被原住民襲擊而全數喪身，由於死亡人數眾多，當地村民用牛車載滿許多屍體，故得「車籠埔」。
園區分為兩個部份，前棟分為上下2樓，展示所有靜態的資料，後部份為圓頂建築，將車籠埔斷層的挖掘現場完整的包覆著。
一樓展覽大廳陳列了很多關於台灣地質及地震的相關科長資料，讓我們對台灣這塊土地有更深的認識。
二樓展覽大廳陳列當時921地震的珍貴照片，也比照了竹山、集集、水里、名間、埔里等地震災前後的樣貌，深刻的警惕著大家對地震不該輕忽。
後棟建築裡面就是重點-車籠埔斷層保留區了，下圖我們可以看到當時科學家在921後做斷層的探勘研究，要不是身在竹山我還真以為自己來了中國某大陵墓的考古現場。
現在的研究探勘現場已經被巨蛋型建築所包覆了，這樣無論何時都能方便遊客的到訪。
這裡的賣梗就是土壤有如千層派的地層變化，現場有義工或專家為我們解說車籠埔斷層這幾百年來地層的錯動與斷裂，大自然完整紀錄了該地百年來的地震史，讓後人能對地震做出更深的研究。
畢竟博物館是一個比較冷門的旅遊景點，但確能帶給我們額外的知識，雖然大部份的台灣人民無法體會921當時的震撼，但透過車籠埔斷層保存園區我們依然可以感受到當時的地動及撼動到最後感動。
來這裡其實不難找，經國道三由竹山交流到下，第一個T字路口路沖的地方就是車籠埔斷層保存園了，去紫南宮求財時肯定會先路過此地，請別急著進去紫南宮，來這上個廁所，園區還貼心的設有紫南宮免費接駁專車。
最後給車籠埔斷層保存園區一個小建議，要是能建一個921地震體會廳，讓遊客能好好的震一震，那肯定是最佳的賣點了。
921大地震簡介(摘自維基百科)：
921大地震，又稱集集大地震，是1999年9月21日凌晨1時47分15.9秒（當地時間）發生於台灣中部山區的逆斷層型地震，造成台灣全島均感受到嚴重搖晃，共持續102秒，乃台灣戰後傷亡損失最慘重的天災。
此地震造成2,415人死亡，29人失蹤，11,305人受傷，51,711間房屋全倒，53,768間房屋半倒。不但人員傷亡慘重，也震毀許多道路與橋樑等交通設施、堰壩及堤防等水利設施，以及電力設備、維生管線、工業設施、醫院設施、學校等公共設施，更引發大規模的山崩與土壤液化災害，其中又以台灣中部受災最為嚴重。台灣鐵路局西部幹線臨時全面停駛，亦有多數客運公司暫時停駛。
此地震震央在北緯23.85度、東經120.82度，約於南投縣集集鎮境內，震源深度8.0公里，芮氏規模7.3，美國地質調查局測得矩震級7.6－7.7。據稱是因車籠埔斷層的錯動，並在地表造成長達85公里的破裂帶，另外也有學者認為是由車籠埔斷層及大茅埔－雙冬斷層兩條活動斷層同時再次活動所引起。
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