老陳這次汶萊航程單趟選擇了汶萊皇家航空的商務艙，有別於先前長榮頭等艙及華航商務艙的體驗，分享一點心得給大家。
這次取得商務艙的升等，是靠了商務艙「競標升等」的遊戲，前提是您要直接跟航空公司官網購買才有這種遊戲。
在出發的前十來天，我收到了一封電郵如下，告訴我可以嘗試加點費用升級艙等。
當時台北往汶萊商務艙單趟官方售價為17000元台幣，經濟艙為4500元台幣，點入官網競價時被要求最低出價是195汶元(約4680元台幣)，老陳囊中羞澀只給他意思意思出了200汶元，想不到出發前一天居然得標了，也就是說17000元的商務艙我只花了9400元台幣。
特別提醒大家，從上圖我反標的文字告知，商務艙競價升等成功的特殊服務是不包括：40 公斤的商務艙行李限額、商務艙休息室使用權、皇家天空里程累積，只有優先劃位及登機的特殊服務。
個人覺得大部分餐廳跟商店都能使用信用卡，還是非常的方便。
唯一一次加油還跟我收現金實在很不爽😕。
但他們好像不懂什麼是apple pay 、google pay 、line pay。
汶萊wi-fi除了飯店、機場，整個感覺是一個免費wi-fi 不便利的國度。
值得一提我在台灣買好汶萊Sim卡居然不能使用，害我差點流落街頭，索性中華電信一通簡訊拯救了我，所以建議出國前要跟自己的電信購買或是到機場出境大廳購買，但有傳說機場電信公司五點就下班，有經驗的朋友歡迎指正。
汶萊普遍使用馬來文，在谷歌智慧鏡頭翻譯菜單下還是看不懂該點什麼，我反而覺得印度菜比較不容易踩雷而且價格跟台灣差不多，也因為汶萊查找地圖常出現印度餐廳，索性我們很多餐都是選擇它。
後來一次巧遇當地華人，她居然沒推薦我們例如；天天餐廳、瓊南豐餐廳、瀛洲號.....反而推薦我們來汶萊一定要吃印度餐，因為汶萊人很愛，而且非常道地。果然跟我所感受的一樣。
我來推薦兩家：
⭕️Riwaz (ரிவாஸ்/रिवाज़)
這家餐廳看起來相當高檔，而且以創意印度料理出名，但價格沒想像的貴，位於麗筠酒店內。
原則上，遊水上人家及雨林找長鼻猴是可以一趟船次完成的⋯⋯
坐船的地方位於鬧區汶萊河畔一個叫Yayasan的地方，谷歌地圖如下：
https://maps.app.goo.gl/b6LdvdWf1xxpiViGA?g_st=ic
這裡緊鄰Hua Ho Yayasan商場及汶萊之框。
如前輩所說，包船一小時遊水上人家及找尋長鼻猴，一個人只要20汶元，來到這個碼頭，自然有船家會來攬客，水上人家居民也是在這裡上岸，所以應該沒有很難找到船家。
走出機艙後沿指引路線一直到移民關前，選擇中間外國人專用的7、8號櫃可以辦理落地簽，非常確定可以刷卡。
移民官會簡單問你晚上住哪裡？留幾天？是否有上網填寫入境卡？等等簡單的問題。
落地簽價格20元汶幣或星幣，會開收據給我們。
由於移民官辦落地簽的速度實在不怎麼，加上只有兩櫃辦理，建議下飛機後能衝多快就衝多快。
出海關時若是有酒精記得要申報。
請注意汶萊是右駕國家！！！！
這次自駕租車，我選擇Herzt租車公司。(另一家還有AVIS)
雖然網站裡車子照片看起來鳥鳥的，但是現場汽車非常新穎，該有的車充也有。
傳說機場櫃位五點就下班，我撥了電話與寫了電郵求證，他們說這是24小時營業，沒飛機入境自然就下班了，若是約好了時間，他們是會等待的。
有問題可以直接寫電郵或電話洽詢 :
老陳這次汶萊航程單趟選擇了汶萊皇家航空的商務艙，有別於先前長榮頭等艙及華航商務艙的體驗，分享一點心得給大家。
這次取得商務艙的升等，是靠了商務艙「競標升等」的遊戲，前提是您要直接跟航空公司官網購買才有這種遊戲。
在出發的前十來天，我收到了一封電郵如下，告訴我可以嘗試加點費用升級艙等。
當時台北往汶萊商務艙單趟官方售價為17000元台幣，經濟艙為4500元台幣，點入官網競價時被要求最低出價是195汶元(約4680元台幣)，老陳囊中羞澀只給他意思意思出了200汶元，想不到出發前一天居然得標了，也就是說17000元的商務艙我只花了9400元台幣。
特別提醒大家，從上圖我反標的文字告知，商務艙競價升等成功的特殊服務是不包括：40 公斤的商務艙行李限額、商務艙休息室使用權、皇家天空里程累積，只有優先劃位及登機的特殊服務。
因為聽說汶萊國土面積不大(東西向也有160公里)，而且交通不便，重點是治安良好(東南亞很多警察會攔車XX)，所以老陳安心選擇了自駕遊。
汶萊高速公路多為四線道算是寬敞，車流量不多，同日本一樣駕駛很守規矩，大家只要記得內車道為超車道，超完車後記得歸位，超車後記得要與後方汽車保持安全車距（這在台灣根本就是天方夜譚），但汶萊高速公路有幾個異於台灣的設計，例如：有紅綠燈、有迴轉道、不同天氣有不同的速限以及腳踏車可以騎上路肩，以下我簡單說明一下。
關於高速公路速限
汶萊人開車跟日本人一樣很殺，好像完全無視速限的規定，從下圖的標誌可以看到，汶萊高速公路速限是100公里，下雨時為70公里，不如其他人說速限只有80公里。
關於高速公路的紅綠燈
吴声铭
終戰後，在1947年又被國民黨政權徵召為海軍「台灣技術員兵」，送往中國青島的「中央海訓團」（海軍官校前身）受訓，受訓後奉派參與蔣政權接收的34艘日本賠償艦修復工作。成為台灣人中極少數同時受過日本和中國的海軍作戰訓練者之一。
1949.2.12 海軍「黃安」艦從青島駛往連雲港投共,艦上有台籍技術員楊玉榮、王喜森、林尤鈴、吳聲銘、尤錫鋙、莫松等6人
1986年，居住在青島市的台灣省籍同胞有40戶106人(含家屬)。其中，高山族台胞8戶9人，白族台胞1戶3人。
青島市台灣同胞聯誼會於1982年9月28日成立，辦公地址青島市太平路29號。機構設置：會長1人，秘書長1人，文字秘書1人，行政秘書兼司機1人，人員編制共4人。
一直對日本鄉村有著憧憬，利用這次要自駕遊的機會，老陳夫妻檔選擇了最有古日本味的京都府做為自助旅行的首選。
兩個多月前我們開始找旅館預訂，無奈11月的旅館除了夭壽貴外，還幾乎快要客滿，原來是遇上了賞楓大季，因為沒有多餘的空檔忍痛下單，誰知台灣人最推的左京區大原草生町「大原の里」溫泉旅館已經爆滿，而且大原の里三人行要價一萬多台幣，衛浴也要共用，還好懸念解除找到了「五右衛門農家樂民宿」，也因為偏僻尚有空房而且價格適中，就這樣老陳忐忑中下訂了。
老陳是在BOOKING訂下這家民宿的，從BOOKING（16則）跟GOOGLE（1則）的評價來看，評價數目相當的少，而且每條評價幾近滿分，這就是老陳忐忑的地方合理懷疑含水成份高，但事實證明我是多慮了，事後老陳買了一本MOOK雜誌出版的《京都近郊一泊二日》，驚喜的發現作者力推此民宿。
說說「五右衛門農家樂民宿」為於京都府京都市右京区京北下熊田町泓ケ2−番地，而京北自古是京都皇城的主要林場，因為如此這也是一個群山包圍中的世外桃園，雖說偏僻但地理居中有多條聯外道路可以到達京都府各角落，離京都市區也不過30多公里，離美山町27公里，這是不錯的旅遊中繼站。
它是老陳繼「奧地利城堡飯店」、「印度皇宮飯店」、「山西平遙票號掌櫃大院」、「廈門中德記度假別墅(黃奕柱豪宅)」後第5度入住的百年旅館，心情還是很興奮，但還是帶著忐忑，忐忑的是百年建築礙於設計還是會有一些不便。
